رشد اردیبهشتی تولید خودرو

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از دنیای اقتصاد؛ بر اساس آمارهایی که ایران خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در سایت کدال سازمان بورس ارائه کردند این سه خودروساز در پایان دومین ماه از سال‌جاری توانسته‌اند در مجموع ۱۱۶ هزار و ۶۹۲ دستگاه از انواع محصولات خود را در خطوط تولید نهایی کنند. این میزان تولید در مقایسه با آمار تولید ارائه شده در اردیبهشت سال ۹۸ رشد ۳/ ۱ درصدی را نشان می‌دهد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

سه خودروساز بزرگ کشور در پایان اردیبهشت سال گذشته ۱۱۵ هزار و ۱۷۶ دستگاه خودرو تولید کردند.

چنانچه آمار اردیبهشت را با فروردین ۹۹ مقایسه کنیم شاهد رشد ۱۹۵ درصدی تولید خودروسازان هستیم.

البته بخشی از این اتفاق را باید به‌دلیل تعطیلات دو هفته‌ای نوروز و همچنین تاخیر در بازگشایی شرکت‌های خودروساز در فروردین‌ماه سال‌جاری جست‌و‌جو کرد. خودروسازان تولید خود را به علت شیوع ویروس کرونا در فروردین‌ماه با یک هفته تاخیر و با رعایت پروتکل‌های ستاد ملی مبارزه با کرونا آغاز کردند. این مساله آمار تولید فروردین ماه را متاثر از خود کرد.

بر این اساس ایران خودرویی‌ها در پایان اردیبهشت در مجموع ۵۷ هزار و ۲۹۷ دستگاه تولید داشته‌اند. (البته در این آمار، تولید وانت لحاظ نشده است).

این میزان تولید در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته حکایت از رشد ۷/ ۳۶ درصدی دارد.

خودروسازی سایپا نیز در پایان اردیبهشت‌ سال‌جاری توانسته ۴۳ هزار و ۳۳۱ دستگاه از انواع محصولات خود را تولید کند. این میزان تولید نشان‌دهنده افت ۲۵ درصدی به نسبت آمار تولید اردیبهشت‌ماه ۹۸ است.

پارس‌خودرو اما برخلاف شرکت مادر خود یعنی سایپا توانسته نمودار تولید در اردیبهشت ۹۹ را به نسبت همین زمان در سال گذشته صعودی کند.پارس‌خودرویی‌ها در آمار تولید ارائه شده به بورس تولید ۱۶ هزار و ۶۴ دستگاه از انواع محصولات را به نام خود ثبت کرده‌اند. تولید این تعداد دستگاه خودرو به آن معناست که پارس خودرویی‌ها توانسته‌اند به نسبت آمار تولید خود در دومین ماه از سال ۹۸ رشد ۵/ ۳ درصدی داشته باشند. همچنین تداوم تولید پژو ۲۰۰۸ و هایما در خطوط تولید ایران خودرو در دومین ماه از سال‌جاری جلب توجه می‌کند، این در حالی است که تولید دو محصول مونتاژی دیگر ایران خودرو یعنی، دانگ فنگ و تندر ۹۰ که از ماه گذشته در خطوط تولید این خودروساز متوقف بوده در اردیبهشت نیز تداوم داشت.

اما در شرایطی مونتاژ محصولات رنو در ایران‌خودرو از ماه گذشته متوقف شده است که پارس‌خودرویی‌ها همچنان به مونتاژ محصولات گروه رنو ادامه می‌دهند. برخی از دست‌اندرکاران صنعت خودرو معتقدند این مساله با توجه به خروج شریک فرانسوی از بازار خودروی کشور نمی‌تواند تداوم داشته باشد و به احتمال بسیار زیاد در ماه‌های پیش‌رو تولید محصولات خانواده رنو در پارس‌خودرو نیز متوقف خواهد شد. این مساله در ارتباط با خانواده برلیانس هم در خطوط تولید پارس‌خودرو صدق می‌کند. پراید نیز که همچنان در خطوط تولید پارس‌خودرو به‌صورت حق العمل کاری برای سایپا تولید می‌شود با توجه به برنامه سایپا برای توقف تولید این محصول به نظر می‌رسد که تنها یکی دو ماه دیگر تداوم داشته باشد و بنابراین تمرکز پارس‌خودرو روی تولید محصولات خانواده Q۲۰۰ یعنی کوییک خواهد بود.

خودروسازی سایپا نیز در پایان اردیبهشت‌ماه تنها تولید دو خودروی پراید و تیبا را در آمار تولید خود ثبت کرده است و همانند فروردین‌ دیگر خبری از تولید محصولات مونتاژی این شرکت یعنی سراتو، چانگان و آریو نیست.

تولید ادامه دار ۲۰۰۸ در ایران خودرو

نگاهی به جزئیات آمار تولید خودروهای سواری در اردیبهشت‌ماه ۹۹ بیندازیم تا مشخص شود غول‌های جاده مخصوص چه میزان تولید در بازه زمانی یاد شده داشته‌اند. طبق گزارش‌های ارسالی ایران‌خودرو به بورس، گروه پژو این شرکت (به جز پژو ۲۰۰۸) تیراژی ۴۱ هزار و ۷۰۲ دستگاهی تا پایان اردیبهشت امسال داشته که این آمار نشان از افزایش ۷/ ۵۶ درصدی تیراژ پژویی‌ها در مقایسه با بازه زمانی مشابه سال گذشته دارد. ایران‌خودرویی‌ها اما آمار پژو ۲۰۰۸ را خارج از خانواده پژو منتشر می‌کنند و گزارش‌های ارسالی نشان می‌دهد خودروی موردنظر تا پایان اردیبهشت امسال ۱۴۹ دستگاه تولید شده است. این در حالی است که طی ماه مشابه سال گذشته، ایران‌خودرویی‌ها هزار و ۹۵۴ دستگاه از این محصول را مونتاژ کرده بودند. بنابراین مقایسه آمار‌های ارائه شده در سایت کدال نشان می‌دهد این محصول پسابرجامی ایران خودرو در پایان اردیبهشت ۹۹ در قیاس با مدت مشابه سال گذشته افت تولید ۸/ ۹۲ درصدی داشته است.

مشخص نیست که مونتاژ پژو ۲۰۰۸ تا چه زمانی در ایران‌خودرو ادامه داشته باشد.

از پژو که بگذریم، ایران‌خودرو در تولید سمند نیز با روند افزایشی مواجه شده است. بنابر آمار منتشره، این شرکت طی دومین ماه از سال‌جاری، ۵ هزار و ۴۷۹ دستگاه سمند را به تولید رسانده و این آمار سبب رشد ۵/ ۹۷ درصدی تولید محصول موردنظر نسبت به اردیبهشت ۹۸ شده است. در حال حاضر سمند تنها در سایت‌های مرکزی و مازندران ایران‌خودرو تولید می‌شود، هرچند در گزارش این شرکت به بورس مشخص نشده سهم هر یک از این سایت‌ها از تولید محصول موردنظر چند دستگاه بوده است. اما آن‌طور که آمار تولید منتشره روایت می‌کند، این شرکت در تولید دنا نیز توانسته روند صعودی داشته باشد. ایران‌خودرویی‌ها تا پایان اردیبهشت امسال، ۷ هزار و ۹۵۰ دستگاه دنا را به تولید رسانده‌اند تا نسبت به ماه مشابه سال گذشته بیش از ۴۰ درصد رشد تولید را به خود ببینند. دنا در دو مدل معمولی و پلاس به تولید می‌رسد و هر دو مدل نیز قیمتی بالای ۱۵۰ میلیون تومان در بازار دارند. آمار تولید مربوط به رانا در صورت‌های این خودروساز نشان می‌دهد افت تولید، مهمان خطوط تولید این محصول شده است. طبق گزارش ارائه شده به بورس، در اردیبهشت امسال ۹۸۴ دستگاه رانا در ایران‌خودرو به تولید رسیده که در مقایسه با ماه مشابه سال گذشته ۵/ ۲۶ درصد کاهش را نشان می‌دهد.

نگاهی هم بیندازیم به محصولات مونتاژی ایران‌خودرو، محصولاتی که برخی از آنها با خطوط تولید این شرکت وداع کرده‌اند. آن‌طور که گزارش ارائه شده به بورس روایت می‌کند، آبی‌های جاده مخصوص تا پایان اردیبهشت امسال حتی یک دستگاه سوزوکی گرندویتارا نیز مونتاژ نکرده‌اند. این موضوع نشان می‌دهد ویتارا به‌دلیل تحریم‌ها از خطوط تولید ایران‌خودرو خداحافظی کرده است. در کنار ویتارا، ایران‌خودرو تا پایان دومین ماه از سال‌جاری مونتاژ هیچ محصولی از دانگ فنگ را نیز در خطوط تولید خود انجام نداده است. مشخص نیست که عدم مونتاژ دانگ فنگ، موقتی است یا ایران‌خودرویی‌ها با این محصول چینی نیز وداع کرده‌اند. در بین دیگر مونتاژی‌های ایران‌خودرو اما هایمای چینی تیراژی هزار و ۳۳ دستگاهی تا پایان دومین ماه امسال از خود به جا گذاشته است. با توجه به این آمار، هایما افت تولید ۷/ ۲۰ درصدی را نسبت به ماه مشابه سال گذشته به خود می‌بیند. مونتاژ این محصول فعلا در ایران‌خودرو ادامه دارد و باید منتظر ماند و دید در آینده نیز تداوم خواهد داشت یا هایما هم به جمع حذفی‌ها می‌پیوندد.

تمرکز سایپا روی تولید پراید و تیبا

به سایپا برویم و ببینیم این شرکت چه آماری در تولید محصولات خود طی اردیبهشت امسال به جا گذاشته است. بنابر آمار ارائه شده به بورس، سایپایی‌ها به مونتاژ کیا سراتو و چانگان پایان داده‌اند و این دو مهمان کره‌ای و چینی دیگر جایی در بین تولیدات این شرکت ندارند. آریو مدتی است که دیگر در خطوط تولید این خودروساز مونتاژ نمی‌شود تا خودروسازی سایپا تنها تولید محصولات خانواده پراید و تیبا را در دستورکار خود داشته باشد.

در بین محصولات سایپا، تیبا تیراژی ۲۱هزار و ۹۹۲ دستگاهی از خود به جا گذاشته و بنابراین نسبت به تولید اردیبهشت سال گذشته حدودا ۶/ ۱۳ درصد افت را نشان می‌دهد. آمارها در مورد پراید نیز خبر از افت تولید این محصول می‌دهند، خودرویی که سایپایی‌ها تا امروز دو مدل از آن را حذف و تنها مدل باقی‌مانده نیز در تیرماه کنار گذاشته خواهد شد. طبق آمار، پراید تا پایان دومین ماه سال‌جاری تیراژی ۲۱ هزار و ۴۰۹ دستگاهی از خود به جا گذاشته و در مقایسه با بازه زمانی مشابه سال گذشته نزدیک به ۳/ ۲۸ درصد افت تولید را تجربه کرده است.

تداوم تولید رنو در پارس‌خودرو

تولید رنو همچنان در خطوط تولید پارس‌خودرو ادامه دارد اما به نظر می‌رسد که پارس‌خودرویی‌ها در یکی دو ماه آینده با مونتاژ محصولات رنو وداع کنند. پارس‌خودرویی‌ها تا پایان اردیبهشت‌ماه ۹۹ توانسته‌اند تعداد ۲ هزار و ۲۲ دستگاه انواع محصولات خانواده رنو را در خطوط تولید خود نهایی کنند. این میزان تولید در مقایسه با آمار سال گذشته این خودروساز در همین بازه زمانی نشان‌دهنده رشد ۲۷ درصدی است. سری هم به مونتاژ محصولات خانواده برلیانس در این خودروسازی بیندازیم. تا پایان اردیبهشت‌ماه تعداد ۹۴۴ دستگاه از محصولات خانواده برلیانس در خطوط تولید این خودروساز مونتاژ شده است که در قیاس با آمار تولید سال گذشته این خودروساز رشد ۱۰۹۴ درصدی را در مونتاژ محصولات این خانواده نشان می‌دهد.

تولید پراید اما در پارس‌خودرو در پایان اردیبهشت‌ماه سال‌جاری در مقایسه با همین بازه زمانی در سال گذشته با افت همراه بوده است.

پارس‌خودرو که پراید را به‌صورت حق‌العمل کاری برای سایپا تولید می‌کند تا پایان دومین ماه از سال‌جاری توانسته در مجموع ۹ هزار و ۲۴۵ دستگاه پراید تولید کند، این در حالی است که این خودروساز تا پایان اردیبهشت سال گذشته ۱۳ هزار و ۸۵۰ دستگاه پراید را در خطوط تولید خود تکمیل کرده بود. مقایسه این دو آمار از افت ۲/ ۳۳ درصدی تولید پراید تا پایان اردیبهشت امسال در قیاس با مدت مشابه سال گذشته حکایت می‌کند. تولید گروه Q۲۰۰ نیز در حالی تا پایان اردیبهشت سال‌جاری به عدد ۳ هزار و ۸۵۳ دستگاه رسیده است که در مدت مشابه سال گذشته محصولات این خانواده جایی در خطوط تولید پارس‌خودرو نداشته است.

 

منبع: اقتصاد آنلاین

کلیدواژه: خودرو قیمت خودرو خودروسازی تولید خودرو پارس خودرو خطوط تولید پارس خودرو تا پایان اردیبهشت امسال مدت مشابه سال گذشته ماه مشابه سال گذشته پایان اردیبهشت ماه تا پایان دومین ماه پایان اردیبهشت ارائه شده به بورس ایران خودرویی ها محصولات خانواده میزان تولید پارس خودرویی ها مونتاژ محصولات ایران خودرو میزان تولید خطوط تولید انواع محصولات تولید محصولات اردیبهشت سال جا گذاشته تولید محصول نشان می دهد بازه زمانی آمار تولید افت تولید تولید خود پژو ۲۰۰۸

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۱۲۵۰۱۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

قیمت محصولات ایران‌خودرو دوشنبه ۱۷ اردیبهشت ۱۴۰۳/ قیمت امروز دنا و ۲۰۷

فرارو- دنا پلاس اتوماتیک آپشنال امروز دوشنبه ۱۷ اردیبهشت بیشترین افزایش قیمت را بین محصولات ایرانخودرو تجربه می‌کند.

قیمت دنا پلاس اتوماتیک آپشنال امروز در بازار آزاد یک میلیارد و ۱۹۰ میلیون تومان است و درمقایسه با دیروز شاهد رشد ۲۰ میلیونی هستیم.

تارا اتوماتیک V۴ که امروز یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان قیمت دارد، رشد قیمت ۱۰ میلیونی را به‌ثبت رسانده و مدل‌های دیگری مثل تارا دنده‌ای و تارا اتوماتیک V۲ هر کدام پنج میلیون گران شده‌اند.

۲۰۷ اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای یک میلیارد و ۷۰ میلیون به‌فروش می‌رسد و این یکی ۱۰ میلیون ارزان شده است. قیمت ۲۰۷ دنده‌ای، ۲۰۷ با موتور TU۳ و دنا پلاس شش‌دنده ارتقایافته نیز درمقایسه با خریدوفروش‌های دیروز پنج میلیون تقلیل پیدا کرده است. قیمت روز محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد را می‌توانید در جدول زیر مشاهده کنید.

قیمت روز محصولات ایران‌خودرو در بازار آزاد

خودرو	16 اردیبهشت 1403	17 اردیبهشت 1403
سورن پلاس دوگانه‌سوز EF7 مدل 1403	820 میلیون تومان	825 میلیون تومان
سورن پلاس بنزینی EF7 مدل 1402	632 میلیون تومان	635 میلیون تومان
دنا پلاس شش‌دنده‌‌ ارتقایافته مدل 1403	960 میلیون تومان	955 میلیون تومان
دنا پلاس اتوماتیک آپشنال مدل 1403	یک میلیارد و 170 میلیون تومان	یک میلیارد و 190 میلیون تومان
پارس سال XU7p مدل 1402	665 میلیون تومان	665 میلیون تومان
207 با موتور TU3 مدل 1403	675 میلیون تومان	670 میلیون تومان
207 دنده‌ای ارتقایافته مدل 1403	805 میلیون تومان	800 میلیون تومان
207 اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای مدل 1403	یک میلیارد و 80 میلیون تومان	یک میلیارد و 70 میلیون تومان
رانا پلاس ارتقایافته مدل 1403	650 میلیون تومان	650 میلیون تومان
رانا پلاس سقف‌شیشه‌ای ارتقایافته مدل 1403	690 میلیون تومان	695 میلیون تومان
تارا دنده‌ای V1 مدل 1402	815 میلیون تومان	820 میلیون تومان
تارا اتوماتیک V2 مدل 1403	975 میلیون تومان	980 میلیون تومان
تارا اتوماتیک V4 مدل 1403	یک میلیارد و 190 میلیون تومان	یک میلیارد و 200 میلیون تومان
پژو 206 تیپ 3 پانوراما مدل 1402	660 میلیون تومان	658 میلیون تومان